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  跟着邯长线磁涉段临管运营的时刻一天天接近，面对着所在区段的运送使命十分深重和运送专业技术人员严重不足的对立日益突显。因为磁涉段并不是一条真实意义上的新线，只需一注册运营，就必须接收原当地铁路所承当的一切运量和新线上所添加的运量，因而所面对的压力很大。那时考究全国一盘棋，一方有难，八方援助。铁道部从榜首工程局、第二工程局、第四工程局紧迫调来机车乘务人员，全力援助三局，第二工程局还调来两台机车。

  我记住上班榜首天，因为缺人少车，单位直接组织我署理副司机职务。运用的机车是一台老掉牙的外国造PL9，至于哪个国家、何时制作，谁也说不清楚。功率很小，三个主动轮，手把仍是原始手摇式的，操作起来极不便利，担任磁山站内和轨节场的调车作业，服务于前方铺轨需求。司机便是从一局来的老师傅，叫王锡山，他是一等司机，作业年限长，操作经历比较丰富。司炉叫季如忠，天津知青。过了不久，我又调到另一台[JF1]683机车上，到前方站铺轨架桥去了，司机是杨振盛、雷天才、田克俭。

  1975年10月1日，邯长线磁涉段正式临管运营，当地铁路停运，本来的第二铺轨架桥段遂更名为磁山运送段，段长周锡忠。因磁涉段沿线厂矿较多，运送十分繁忙，如固镇铁矿，阳邑媒矿，符山铁矿，6985..天津铁厂，150发电厂，邯郸区域化肥厂，河北印染厂，涉县热电厂都有专用线。那时的条件十分艰苦，三班倒，没有节假日，没有加班费，但员工们毫无怨言，全神贯注干作业，因为咱们是国家的主人，咱们不干谁干，咱们不加倍负出，国家怎么样开展。因而，越到节假日越忙，比方段里常常提出“向五一献厚礼”，“向国庆献厚礼”，“向元旦献厚礼”等标语。咱们干铁路的都有这个领会，没有新年过节的知道，我就曾接连好几个新年都是在机车上度过的。当然，现在的年青人底子幻想不到那时恶劣的作业环境和老一辈人无私奉献的精力。磁涉段临管后不久，我就调到涉县调车机任副司机，机车是解放型773号，司机长苗生辰师傅，是从呼局包头西机务段调来的，司机张兆基师傅，是从武汉局江岸机务段调来的，司机田家富师傅，山东人，大个子，不清楚他是从哪儿调来的。记住有一年国庆节前一天，我和张师傅值乘夜班，在车站值班员和调车组的密切配合下，咱们往150电厂专用线送了七趟煤车，往热电厂送煤车五趟，一共卸车110多辆，发明了涉县站班卸车最高记载，用实际举动向国庆献了一份厚礼。

  不知不觉别离都好几十年了，因为人员调集，单位撤并等，与几位师傅早已失掉联络，也不知他们现在身体健康情况如何，甚是顾虑。

  张师傅和我父亲是同学，我1991年到磁山上班时，和张师傅一同坐过通勤车。

  美国总统特朗普1日说，以色列已赞同与巴勒斯坦抵抗运动（哈马斯）达到60天停火协议的必要条件，并呼吁哈马斯也承受这项协议。

  泰国当地时刻7月1日决议受理对总理佩通坦的弹劾示威并暂停其总理一职。随后，佩通坦表明承受这一决议，并向民众“致歉”。执政时刻不满一年，这位泰国史上最年青总理为何突遭停职？

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  近来，湖南省交通运送厅发布G9907浏阳沙市至宁乡高速公路特许经营者投标公告，尔后将组成项目公司，实质性推动项目各项作业。